首頁上海澤柏景觀設計有限公司成功案例寶山濱江公共空間一期設計
寶山濱江公共空間一期設計

寶山濱江公共空間一期設計

Baoshan Riverfront (Phase 1)

設計公司: 上海澤柏景觀設計有限公司

項目所在: 上海上海寶山區(qū)

項目類別:景觀設計

項目類型:城鄉(xiāng)公共空間 生態(tài)修復 更新改造 濱水景觀 綠地系統(tǒng)

項目風格:現(xiàn)代自然

  開發(fā)商: 上海吳淞口投資(集團)有限公司

{寶山濱江公共空間一期設計} 項目位于 {中國上海} ,項目規(guī)模 {岸線長度2.2公里},屬于 {城鄉(xiāng)公共空間-生態(tài)修復-更新改造-濱水景觀-綠地系統(tǒng)} ,項目風格定位為 {現(xiàn)代自然} ,設計時間從 {2020-03到2020-07} , {上海澤柏景觀設計有限公司} 接受 {寶山區(qū)濱江開發(fā)建設管理委員會} 委托,歷經 {122} 天圓滿完成設計任務,如果您對該團隊設計感興趣,請點贊和評論將項目推薦到網(wǎng)站首頁及項目頻道列表首位,更多的設計師將因您受益,期待您在線留言或者來電預約咨詢。
{2020-10} 項目已竣工完成,呈現(xiàn)的效果得到業(yè)主單位的高度贊譽。
約TA提供服務

項目詳情發(fā)布時間:2021-07-27

項目名稱:寶山濱江公共空間一期設計

設計時間:2020-03 - 2020-07

建成時間:2020-10

項目規(guī)模:岸線長度2.2公里

委托單位:寶山區(qū)濱江開發(fā)建設管理委員會

景觀設計:上海澤柏景觀設計有限公司

設計指導:上海創(chuàng)霖建筑規(guī)劃設計有限公司/上海大觀景觀設計有限公司

施工單位:上海寶建(集團)有限公司

圖片攝影:金笑輝

導讀:

寶山濱江公共空間一期設計結合江河、郵輪與寶山文化,以“寶山之舷”為主題,針對性提出自然韌性、趣味體驗、公眾融合三個策略。自然韌性用以應對濱水地區(qū)的生態(tài)敏感性以及全球氣候變化所帶來的影響,建設自然型的水岸風貌;趣味體驗旨在創(chuàng)造與郵輪文化相呼應的休閑互動體驗;公眾融合關注與周邊社區(qū)的鏈接,為市民及游客提供便捷優(yōu)質多元的濱水生活方式。

一、項目區(qū)位

寶山濱江公共空間一期設計項目位于長江與黃浦江交匯之處,水域開闊,改造前濱水岸線以混凝土防洪堤和防汛通道構成。濱江腹地以居住社區(qū)和公園綠地為主,岸線內最具標志性的建筑是吳淞口國際郵輪港。在上海打造全球卓越水岸,將黃浦江兩岸公共空間貫通并向公眾開放的背景下,寶山區(qū)著力將以防汛防洪為主的濱水區(qū)作為城市轉型的重點。

濱江區(qū)位.png

區(qū)位圖

1總平面圖.jpg

總平面圖

二、項目概況

設計在不變動原有兩級防汛體系的前提下,對現(xiàn)狀提出相應提升方案。

一級平臺以波浪花園為主題,形成水陸過渡帶。減少原有硬鋪比重,增加自然野趣的綠植,形成花園式漫步空間。整體走線采用波浪式布局,避免了原有直線型空間的單調感。在功能上融入趣味型、互動型的內容,結合微地形的變化,創(chuàng)造豐富的空間體驗。

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二級平臺以城市吧臺為主題,防浪墻作為工程遺存保留。結合寬厚的墻體特征,融入多種城市生活場景,實現(xiàn)遠望江景近眺花園,形成類似船艙甲板的濱江空間體驗。平臺通道另一側設置跑步道,結合不同的接入點,通過局部高架形成高低起伏的豎向變化,在豐富運動體驗的同時,也提供了可休憩的遮蔽空間。



按照合理的服務半徑,

結合濱江腹地已有的服務設施,

濱江沿線規(guī)劃設置服務驛站,

滿足市民、游客的運動、休閑等功能需求。




三、項目總結

項目將城市中原有單純以防汛防洪為主的灰色市政基礎設施,以景觀的方式進行了柔化更新,以低沖擊的方式塑造出自然野趣、休閑親和的濱水岸線風貌。改造后的岸線與周邊社區(qū)的生活實現(xiàn)了有機的融合,市民的滿意度和幸福感得到有效提升。通過濱水帶的輻射效應,城市功能與發(fā)展?jié)摿σ驳玫竭M一步完善和增強。



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